Citroën Revolte : du luxe, de l’impertinence et le souci écologique avec la citadine mystérieuse.
Le nouveau concept-car hybride et rechargeable de Citroën fait d’ores et déjà parlé. Présenté au Salon de Francfort 2009, le véhicule arbore un profil distinctif toujours caractérisé par l’innovation. Avec son style imposant, une silhouette tout en rondeurs et sa calandre en lunette, la marque aux Chevrons compte bien faire parler de la Citroën Revolte, traçant le luxe à la française.
Questions et réponses sur la Citroën Revolte
Le nouveau concept-car de Citroën
Une citadine pleine de mystère, c’est comme cela qu’on décrit le nouveau concept-car du constructeur automobile français. Le Salon de Francfort 2009 était placé sous le signe des petites voitures, et ce modèle Citroën ne pouvait pas mieux tomber. Gabarit surprenant dans le style compact, de l’innovation au niveau de la motorisation, Revolte se veut déjà imposante, comme le laisse présager son nom. Ce nouveau concept s’inspire du 2CV tout en restant à l’opposé. Comme Citroën l’a décrit, « […] 2CV était spartiate et neutre, Revolte est luxueuse et colorée, 2CV était basique et simplissime, Revolte est intelligente et technologique, 2CV était lente et rebondissante, Revolte est vive et nerveuse […] ». Il n’en demeure pas moins que Revolte reste une réincarnation innovante de la Deuche.
De l’audace et du progrès avec Revolte
Le concept-car Revolte se dessine en une citadine compacte nouvelle génération, prouvant une nouvelle fois l’attitude chic de son constructeur. Du luxe et de l’impertinence combinés au souci écologique, Revolte de Citroën joue les malicieuses. Avec sa vivacité personnelle, son allure glamour et son dynamisme marquant, la voiture arpente malignement les routes tout en vous procurant sécurité et confort.
Un design innovant avec Revolte
Revolte de Citroën est le signe du renouveau, avec une couleur flamboyante dans le ton violet et rouge carmin et un style très glossy aux teintes irisées. Ses lignes sont pures, raffinées et harmonieuses. Sa calandre se dessine en lunette. Des matières de choix sont utilisées pour parfaire l’engin, notamment avec du textile à l’allure veloutée et soyeuse. D’ailleurs, les fauteuils sont en cuir noir et bien garnis. On découvre une méridienne en velours carmin. D’un air coquin et indomptable, la malicieuse pleine de mystères sait séduire un large public, avec son allure féminine. C’est le luxe à la française !
Les performances de la mystérieuse citadine
Citroën a toujours fait des choix d’avenir pour le progrès de l’industrie automobile. Le constructeur voit loin dans le futur et n’a pas hésité à mettre l’accent sur l’hybride rechargeable comme un mode de propulsion. Ainsi, la qualité écologique du véhicule ne tarde pas à se faire sentir. Revolte ne se conforme pas à l’ordinaire, mais bien au contraire. Finie donc la morosité qui caractérise certains véhicules. Place à l’agilité, à la personnalité et au luxe. Il marque un retour gagnant des petites voitures dans le style compact. Niveau dimensions, elle fait 3,86 m en largeur avec une évolution de 2 cm par rapport à une C2, une largeur de 1,73 m et une hauteur située à 1,35 m. L’intérieur se caractérise par 3 places et 1 petit siège en plus faisant dos à la route. La citadine est dotée d’un écran tactile composé d’un faisceau de cristaux au rouge très intense. Le silence est de rigueur à bord du véhicule, notamment avec le système anti-bruit. Pour finir, Revolte dispose de cellules photovoltaïques pour alimenter ses fonctions en mode électrique.
La motorisation de Citroën Revolte
Sous le capot, on découvre deux moteurs couplés: thermique et électrique. Par le biais du système Plug-in, les batteries se rechargent rapidement sur secteur. Cela donne la possibilité à Revolte de rouler en mode 100% électrique sans la moindre émission de CO2. C’est nettement plus pratique et beaucoup plus écologique.
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