BMW Série 5 Berline VI : la routière de luxe de la sixième génération de Berline BMW débarque pour Mars 2010.
En privilégiant le plaisir de conduire partout sur les routes, le constructeur automobile allemand BMW alias Bayerische Motoren Werke AG, nous dévoile pour le courant de Mars 2010, sa toute nouvelle BMW Série 5 Berline VI. Appartenant donc à la sixième génération d’une lignée déjà riche en nouvelles technologies et en nouveautés, la BMW Série 5 Berline VI fait figure d’innovation, en jouant aussi bien sur les formes que le fond. Reprenant avec brio quelques concepts de la BMW 5 GT, découvrez cette routière de luxe.
Questions et réponses sur la BMW Série 5 Berline VI
Présentation de la BMW Série 5 Berline VI
La BMW Série 5 Berline VI marque donc la sixième génération de ces berlines à l’allemande dont la commercialisation avait débuté dès 1972. En présentant donc un design innovant, des caractéristiques neuves dont le jeu de formes et de lumières, cette routière de luxe dégage une réelle personnalité et un charisme envoûtant. Elle reprend avec brio certains concepts développés à travers la BMW 5 GT de Septembre 2009.
Principales caractéristiques de la BMW Série 5 Berline VI
Cette voiture est cylindrée de 1 995 cm3 à 4 395 cm3. Sa puissance en chevaux varie de 184 à 407. Quant à sa vitesse maximale, elle oscille entre 227 et 250 km/h. Sa carrosserie est du type 4 portes avec 5 places. Elle fonctionne aussi bien à l’essence qu’au diesel. Nous verrons plus bas ses types de motorisations. Quant à ses émissions de CO2, elles varient de 132 g/km à 243 g/km. En outre, on remarque une différence palpable d’avec la BMW 5 GT, avec la présence d’un coffre à la place du hayon de la GT.
Quelques aspects physiques de la BMW Série 5 Berline VI
Le véhicule dégage une certaine fluidité dans l’ensemble. On peut remarquer la présence à l’arrière d’une signature lumineuse LED au niveau des feux. Avec son nouveau châssis, la résistance moyenne du véhicule s’est accrue de 55%, tout en procurant une optimisation du poids de l’engin. Son empattement est évalué à 2,968 m. En plus d’être hyper dynamique, le véhicule offre un confort inégalé à ses passagers. Quant à son aspect intérieur, il se caractérise par un cockpit tourné vers le conducteur avec une rotation de 7°. La console centrale ne passe pas inaperçue pour sa part, en présentant une certaine asymétrie, mais toujours au top, intuitive et ergonome.
Quelques technologies intégrées à la BMW Série 5 Berline VI
L’affichage de la console centrale fait rêver, tant elle est optimisée pour encore plus de confort visuel, notamment pour les diverses indications de conduite. De plus, la voiture dispose de l’iDrive, un système de commande dernier cri. Les diverses aides de conduite faciliteront également la conduite, notamment le Système Surround View, la fonction Stop & Go, l’avertisseur de collision, la fonction de limitation de vitesse, etc. En outre, le régulateur actif vitesse-distance peut s’avérer être d’un grand secours. Vous pourrez même surveiller les voitures qui vous suivent par l’intermédiaire de l’assistant de trajectoire afin d’éviter toute situation critique.
Motorisation Essence de la BMW Série 5 Berline VI
Comme dit précédemment, cette routière de luxe fonctionne avec essence et diesel. On découvre pour la motorisation essence, 4 types de moteurs dont le 523i (204 ch), le 528i (258 ch), le 535i (306 ch) ainsi que le 550i animé par un V8 Turbo de 407 ch. Les consommations mixtes en 1/100 km sont dans l’ordre les suivantes : 7.6 ; 7.8 ; 8.5 et 10.4 ainsi que les émissions de C02 en g/km de 177, 182, 199 et 243. Quant à la vitesse maximale en km/h circuit, elle dépend du moteur : 238, 250, 250 et 250. Les valeurs de l’accélération 0 à 100 km/h (s) sont les suivantes : 7.9 ; 6.6 ; 6.0 et 5.0, tout comme les valeurs du couple maxi CEE en Nm-tr/mn avec 270 – 1500, 310 – 2600, 400 – 1200 et 600 – 1750. Si les deux premiers types de moteur sont cylindrés à 2 996 cm3, le 3eme l’est à 2 979 cm3 alors que le dernier l’est à 4 395 cm3.
Motorisation Diesel de la BMW Série 5 Berline VI
Pour ce qui est de la motorisation diesel, on découvre 3 types dont le 520d (184 ch), le 525d (204 ch) ainsi que le 530d (245 ch). Les consommations mixtes en 1/100 km sont dans l’ordre les suivantes : 5.0 ; 6.2 et 6.3 ; ainsi que les émissions de C02 en g/km de 132, 162 et 166. Quant à la vitesse maximale en km/h circuit, elle dépend du moteur : 227, 236 et 250. Les valeurs de l’accélération 0 à 100 km/h (s) sont les suivantes : 8.1 ; 7.2 et 6.3, tout comme les valeurs du couple maxi CEE en Nm-tr/mn avec 380 - 1900, 450 – 1750 et 540 - 2000. Si le premier type de moteur est cylindré à 1 995 cm3, les deux autres le sont à 2 993 cm3.
Commercialisation de la BMW Série 5 Berline VI
Il se dit que la merveille allemande pourra être commercialisée dans le courant de Mars 2010. Toutefois, pour le lancement commercial de la BMW Série 5 Berline VI, les prix allemands connus sont les suivants : 523i – 41 900 €, 528i – 45 400 €, 535i – 50 300 €, 550i - 70.500 €, 520d – 39 950 €, 525d – 44 700 € et 530d – 49 300 €. Bon achat !
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