Audi R8 Spyder : une fabuleuse voiture de route en cabriolet sportif de privilège ultra performant pour 2010.
La marque automobile allemande Audi, filiale de Volkswagen AG, nous présente l’un de ses merveilleux cabriolets sportifs de privilège avec l’Audi R8 Spyder. Cette voiture araignée se présente dans une lignée sportive et surtout évolutive, de par son design et ses performances. Ainsi, la marque aux quatre Anneaux frappe très fort dans le luxe et l’innovation. Programmée pour le printemps 2010, l’Audi R8 Spyder vous dévoile ses caractéristiques remarquables.
Questions et réponses sur l’Audi R8 Spyder
Présentation de l’Audi R8 Spyder
Les cabriolets sportifs font partie des gammes luxueuses et innovantes de voitures proposées par le constructeur automobile allemand. L'Audi R8 Spyder a été présentée en première mondiale au Salon de Francfort 2009. Dans une version entièrement découvrable, la voiture araignée se présente avec une capote en toile ainsi que des écopes sur le capot moteur. Tout cela lui vaut son appellation « Spyder ». Sérieux concurrent de la Lamborghini Gallardo LP560-4 et de la Ferrari F430, ce somptueux cabriolet se révèle être incontournable sur les routes.
Principales caractéristiques techniques de l’Audi R8 Spyder
Cylindrée à 5 204 cm3, l’Audi R8 Spyder dispose d’une puissance de 525 chevaux. Sa vitesse maximale est de 313 km/h. Quant à l’émission de CO2, elle varie de 327 à de 353 g/km. Le type de carburant utilisé est l’essence. Avec une carrosserie en coupé en 2 portes / 2 places Roadster, ce cabriolet de sport marque le pas et le style poignant dont le secret est jalousement gardé par la marque automobile allemande. Présentant un couple maximal de 530 Nm, la voiture pèse 1,62 à 1,72 tonnes à vide, sa vitesse maximale étant de 316 km/h. Quant à l’accélération, elle varie de 0 à 100 km/h en 3,9 s lorsque la consommation mixte oscille entre 13,7 à 14,7 l /100 km. En matière de dimensions, le cabriolet sportif mesure 4,435 m en longueur ; 1,93 m en largeur ; 1,252 m en hauteur avec un empattement de 2,65 m. Quant à l’architecture du moteur électro hydraulique, elle se présente ci-contre : V10 à 90° 5,2 L 40s FSI. On découvre aussi une boîte de vitesses manuelle de 6 rapports. En option, vous avez droit à la boîte de vitesses mécanique séquentielle Audi R Tronic. Quelle performance pour cette voiture qui suit les traces de l’homme-araignée, tellement légère et performante que l’on a l’impression de voler à son volant.
Design et atouts physiques de l’Audi R8 Spyder
Cette nouvelle version de l’Audi arbore une silhouette facilement distinctive, mise en évidence à travers sa capote souple et élégante. On remarqua la réalisation en composite de carbone des côtés arrières du véhicule. Il en est de même pour le couvercle de la capote. Le look du cabriolet est soigné avec classe et harmonie, comme en témoigne la carrosserie en aluminium. Quant au châssis moteur, il est fait de magnésium très léger. On remarque aussi la présence de diodes électroluminescentes LED, qui assurent un éclairage optimal à tous les feux. L’intérieur de la voiture est caractérisé pour sa part par des sièges baquet à réglage électrique, un volant sport avec une prise en main facile. Vous pouvez même avoir droit aux options de sellerie en cuir de Nappa fin, de la climatisation automatique, du système audio de Bang & Olufsen, ainsi que des sièges chauffants. En termes de couleurs, vous avez en tout 6 déclinaisons pour l’intérieur du véhicule.
Commercialisation de l’Audi R8 Spyder en 2010
Le prix du neuf de cette nouvelle Audi V10 sera fixé à 162 300 euros. Ce grand cabriolet de prestige dans le registre coupé s’octroie une image évolutive et dynamique, aux caractéristiques distinctives dans la plus grande sobriété. Dévoilée à la première mondiale au Salon de Francfort 2009, la superbe voiture sera commercialisée dès le printemps 2010.
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